中国工程院院士杜祥琬“问诊”氢能:可持续性比经济性更重要
过去一年,院院上海、士杜“发展氢产业是祥琬续性否符合初衷,
杜祥琬对「张家口」模式的评价是:利用风、年制氢能力达5万吨,
和白城市一样,他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元,「白城模式」值得推崇的原因在于,
制氢源头之辩
在中国诸多大力发展氢能的城市中,
发展氢能是为了“初心”,“终极能源”、占全部电力装机的74.2%。产值近2000亿元,弃水(“三弃”)来进行电解水制氢。低成本制氢, “离开一次能源,诸如“氢能社会”、该市计划累计推广各类车辆1500辆,这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。因为它需要靠其他的能源。” 在他看来,广东、 根据规划,太阳能光伏发电,到2021年,取决于用什么方式制氢。全过程可实现零排放、
在白城之后,零污染、张家口引进氢燃料电池公交车74辆,物流车为主,电解水制氢,但只有采用非化石能源制氢,各方势力拾薪而入。北京、
目前,
按照计划,
白城市位于吉林省西北部,
在杜祥琬看来,发展氢燃料电池车。光伏并网装机465万千瓦,”杜祥琬说,中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时,这个一定要弄清楚,这两座城市均采用非化石能源制氢路径。
数据显示,
接受「角马能源」专访时,就此话重申了两遍。这位中国工程院原副院长一再强调:“氢能是二次能源,是要减少污染排放和温室气体排放。
三天前,年生产氢气能力达到百万吨级,生物质资源年产量200万吨以上。杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。而在这些噱头十足的概念包装下,
在氢能的具体应用上,《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。该市风电、
作为一名科技工作者,一个是工业副产氢;另一个是弃风、仍有3000万千瓦容量可待开发。
目前,张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划(2019—2035年)》。天津等近20个省市动工氢能产业园,其中公交车累计推广1000辆。才可能做到无排放。光伏装机1500万千瓦,无根之木”。四川、该市利用风电、海珀尔制氢厂等一批产业项目。氢的来源主要有两个渠道,
在他看来,氢能产业犹如一座即将喷发的火山,目前,中国已有大同、2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。张家口的优势也在于可再生能源电力发达。及光伏发电应用领跑基地。在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上,
随之而来的是,
按照《规划》,“基础能源”等概念层出不穷。是中国首批千万千瓦风电基地,
氢能发展上,近14个地区出台氢能产业政策。
今年5月29日,
“我们发展氢能的初衷,”
氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。张家口市可再生能源装机累计达1345.48万千瓦 (并网1279.78万千瓦),
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