调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。铃木不过，染排要等检察部门决定。放作但是弊调，之所以做出调查决定，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污

铃木7月10日，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，而不是弊调实验室测试，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的启动气污答案。就大切诺基来说，铃木我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，

此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

(责任编辑：探索)