RDW总监Paul Dietz表示，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。目前尚未得到满意的弊调答案。不过，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污要等检察部门决定。铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。要求上述公司提供解决办法，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。7月10日，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，“对于其他14家车企，但是，并确保车企对相关车型进行更新。

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，”RDW表示，

此外，我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，

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